cơ sở hạ tầng đường sắt
Phát triển đường sắt và đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam: Từ kinh nghiệm của Liên bang Nga
Vấn đề cốt lõi của đường sắt Việt Nam không nằm ở công nghệ hay tốc độ, mà ở cách tiếp cận. Nếu vẫn coi đây là một dự án giao thông đơn lẻ, thay vì hạ tầng tổ chức phát triển quốc gia, thì dù đầu tư lớn cũng khó đạt được hiệu quả tổng thể. Hạ tầng đường sắt chỉ thật sự mạnh khi tạo thành một cấu trúc lãnh thổ có trung tâm, có hành lang và có nhánh kết nối.
Định hướng VNR theo mô hình Tập đoàn, sẵn sàng cho các dự án đường sắt lớn
Năm 2025, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đạt nhiều thành tích nổi bật trong hoạt động sản xuất kinh doanh và đang trên hành trình tiếp tục đổi mới, tái cơ cấu để theo mô hình Tập đoàn để nâng cao hơn năng lực, tham gia các dự án đường sắt lớn ngay từ giai đoạn đầu.
“Kim chỉ nam” định hướng tương lai hạ tầng đường sắt
Hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật là cơ sở khoa học rất quan trọng để căn cứ lựa chọn hình thức đầu tư, xác định tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư.
FEED và một số vấn đề pháp lý tại các dự án cơ sở hạ tầng đường sắt hiện nay
Việc nâng cao tính pháp lý và chất lượng của thiết kế FEED, áp dụng chuẩn hợp đồng quốc tế phù hợp, sẽ là cơ sở quan trọng bảo đảm thành công của các dự án đường sắt, trong bối cảnh Việt Nam thúc đẩy mạnh mẽ phát triển hạ tầng giao thông hiện đại và bền vững.
- Dự án Monrei Saigon Thành phố thuỷ liệu đầu tiên tại Việt Nam