giao thông đô thị
Kinh nghiệm quản lý phát thải khí nhà kính từ phương tiện giao thông đô thị trên thế giới và hàm ý chính sách cho Việt Nam
Bài báo tập trung phân tích kinh nghiệm quốc tế trong quản lý phát thải khí nhà kính từ giao thông đô thị theo khung tiếp cận “Tránh - Chuyển dịch - Cải thiện”. Trên cơ sở đó, đề xuất các hàm ý chính sách cho Việt Nam nhằm quản lý hiệu quả phát thải khí nhà kính từ giao thông đô thị, góp phần thực hiện các cam kết quốc tế về giảm phát thải và hướng tới phát triển đô thị bền vững.
Kinh nghiệm quản lý phát thải khí nhà kính từ phương tiện giao thông đô thị ở các quốc gia trên thế giới và hàm ý chính sách cho Việt Nam
Bài báo tập trung phân tích kinh nghiệm quốc tế trong quản lý phát thải khí nhà kính từ giao thông đô thị theo khung tiếp cận “Tránh - Chuyển dịch - Cải thiện” (Avoid - Shift - Improve - ASI).
TP.HCM: Tối ưu mạng lưới giao thông bằng mô hình số và tích hợp sử dụng đất
Việc ứng dụng công nghệ số để mô phỏng vận hành mạng lưới kết hợp với quy hoạch sử dụng đất được kỳ vọng sẽ giải bài toán ùn tắc tại TP.HCM. Kết quả nghiên cứu cho thấy, mô hình quản lý tích hợp này giúp nâng cao đáng kể năng lực thông hành và tối ưu hóa hạ tầng giao thông đô thị trước những áp lực về gia tăng dân số và biến đổi khí hậu.
Quản lý giao thông đô thị thông minh TP Hồ Chí Minh thích ứng biến đổi khí hậu dựa trên công nghệ số và tích hợp sử dụng đất
Quá trình đô thị hóa nhanh cùng với tác động của biến đổi khí hậu đang đặt ra nhiều thách thức đối với quản lý giao thông đô thị tại TP.HCM.
Ứng dụng mô hình ước tính phát thải và hiệu quả xử lý NOx của mặt đường phủ TiO2 tại đô thị Hải Phòng
Các hướng nghiên cứu tiếp theo được gợi mở gồm thử nghiệm hiện trường quy mô nhỏ, so sánh hiệu quả giữa các loại vật liệu TiO2 biến tính và áp dụng mô hình phát tán khí để đánh giá tác động đến khu dân cư ven đường.
Giải pháp quy hoạch không gian ngầm trong phát triển giao thông đô thị tại TP Hồ Chí Minh
Bài báo phân tích thực trạng quy hoạch không gian ngầm trong phát triển giao thông đô thị tại TP.HCM - đô thị đông dân và đang chịu áp lực lớn từ quá tải hạ tầng mặt đất. Nghiên cứu chỉ ra rằng, để phát triển hệ thống giao thông ngầm hiệu quả, TP.HCM cần hoàn thiện khung pháp lý, ứng dụng công nghệ số, thúc đẩy mô hình PPP và xây dựng cơ sở dữ liệu không gian ngầm tích hợp, từ đó hướng tới mạng lưới giao thông đô thị hiện đại, bền vững và thích ứng trong tương lai.
Ứng xử động của hệ vòm bê tông cốt thép đúc sẵn phân mảnh có hệ neo được chôn trong đất thông qua mô phỏng số
Cống hộp bê tông cốt thép và bản đổ tại chỗ thường được ưu tiên áp dụng cho hầm chui nhỏ hay cầu vượt nhịp nhỏ ở cả trong và ngoài đô thị.
Các yếu tố ảnh hưởng đến công tác quy hoạch không gian ngầm trong phát triển giao thông đô thị tại TP.HCM
Bài báo tập trung phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến công tác quy hoạch không gian ngầm trong giao thông đô thị thông qua khảo sát 244 chuyên gia và người lao động trong lĩnh vực quy hoạch, xây dựng, giao thông.
Chính quyền cấp xã và lĩnh vực xây dựng
Ngày 12/6/2025, Chính phủ đã ban hành 28 Nghị định về phân quyền, phân cấp; phân định thẩm quyền giữa Chính phủ và chính quyền địa phương 2 cấp, trong đó có Nghị định số 140/2025/NĐ-CP quy định về việc phân định thẩm quyền, nhiệm vụ giữa chính quyền địa phương cấp tỉnh và cấp xã trong lĩnh vực quản lý nhà nước thuộc Bộ Xây dựng.
TP Đà Nẵng quy hoạch giao thông đô thị nhằm giảm tải cho các trục chính
Quy hoạch chuyên ngành giao thông đô thị TP Đà Nẵng hướng đến việc kết nối các tuyến đường trục chính đô thị hiện trạng đảm bảo lưu thông nội bộ, an toàn giao thông và giảm tải cho các trục chính.
Chính sách cho metro
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng sức chở lớn sẽ là công cụ giúp hình thành những khu đô thị mật độ dân cư cao quanh các nhà ga và đồng thời cũng giúp hút khách cho hệ thống đường sắt đô thị của thành phố.
Ô nhiễm tiếng ồn giao thông trong các đô thị phát triển và bài học kinh nghiệm từ Thụy Điển
Tiếng ồn là vấn đề được toàn xã hội quan tâm bởi nó ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng sống của con người, nhất là tại các nước đang phát triển như Việt Nam. Khi mức ồn giao thông càng lớn, gia tăng ô nhiễm môi trường càng cao, chất lượng cuộc sống ngày càng giảm sút. Kinh nghiệm trong quản lý và hạn chế ô nhiễm tiếng ồn từ giao thông tại Thụy Điển là minh chứng rõ ràng cho vấn đề này.
Quy hoạch Thủ đô Hà Nội: Cơ hội để hạ tầng giao thông bứt phá
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 1569/QĐ - TTg ngày 12/12/2024 phê duyệt Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (gọi tắt là Quy hoạch 1569).
Phát triển giao thông đô thị theo hướng trung hòa carbon và thích ứng với biến đổi khí hậu
Dù chỉ chiếm 3% diện tích bề mặt trái đất, các đô thị trên thế giới đang có mức sử dụng nguồn tài nguyên cao và phát thải lớn lượng khí thải carbon, là trung tâm của cuộc khủng hoảng khí hậu.
Ám ảnh tắc nghẽn và ô nhiễm
Đã đến lúc cần thiết lập một hệ thống quản lý và tổ chức trong sạch, độc lập với các nhóm lợi ích trong vận hành và phát triển các đô thị. Bởi lẽ, những khái niệm về phát triển bền vững đang có thể bị phá vỡ và trở thành những mục tiêu, lợi ích khác nhau.
- Dự án Monrei Saigon Thành phố thuỷ liệu đầu tiên tại Việt Nam