logistics
Sà lan điện và bài toán hiện thực hóa “Logistics“ xanh tại Việt Nam
Trong bối cảnh Việt Nam thực hiện cam kết Net-Zero vào năm 2050, áp lực dịch chuyển sang "Logistics xanh" đang đè nặng lên ngành GTVT. Và với làn sóng xanh hóa phương tiện thủy đang diễn ra nhanh chóng trên thế giới thấy rằng, phát triển sà lan điện tại Việt Nam không còn là câu chuyện của tương lai xa, cũng không phải là một xu hướng xa xỉ.
Việt Nam nổi lên thành trung tâm tăng trưởng logistics của khu vực
Báo cáo Waypoint 2026 của Cushman & Wakefield cho thấy, Việt Nam đang trở thành một trong những thị trường logistics năng động nhất Đông Nam Á. Nhu cầu thuê gia tăng từ sản xuất, thương mại điện tử và thương mại khu vực đang thúc đẩy tỷ lệ lấp đầy các dự án BĐS công nghiệp, củng cố vị thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Kiến tạo động lực tăng trưởng hai con số từ vận tải đa phương thức
Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy mạnh hoàn thiện thể chế, đầu tư hạ tầng kết nối, thúc đẩy chuyển đổi số và chuyển đổi xanh nhằm phát triển vận tải đa phương thức, giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt, tạo đột phá logistics
Sự thiếu kết nối đồng bộ của hệ thống đường sắt khiến chi phí logistics cao, hiệu quả khai thác hạ tầng kém… Tối ưu hóa “trục xương sống” đường sắt được kỳ vọng sẽ tháo gỡ các “điểm nghẽn” đang cản trở phát triển logistics.
Hà Nội mở rộng không gian phát triển ven sông Hồng
Chủ trương đầu tư Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng với tổng mức đầu tư khoảng 736.963 tỷ đồng, được xác định là trục động lực phát triển quan trọng của Thủ đô, không chỉ mở rộng không gian đô thị về phía Bắc và Đông mà còn đặt nền tảng hình thành hành lang cảnh quan, sinh thái, văn hóa và kinh tế mới dọc sông Hồng trong nhiều thập kỷ tới.
Thực chiến lộ trình “xanh hóa” cảng biển, vận tải biển và đóng tàu
Hành trình chuyển đổi ESG (Environmental - Social - Governance) của ngành GTVT, trong đó đối với lĩnh vực cảng biển, vận tải biển và đóng tàu Việt Nam không còn là câu chuyện "làm màu" cho đẹp báo cáo thường niên, mà đã trở thành công cụ đo lường năng lực sinh tồn của doanh nghiệp trong chuỗi giá trị toàn cầu.
Hà Tĩnh mở rộng không gian phát triển gắn với hành lang Đông - Tây
Hà Tĩnh đang đẩy mạnh điều chỉnh Quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 nhằm tổ chức lại không gian phát triển theo hướng đồng bộ, hiện đại và bền vững. Tỉnh định hướng hình thành các cực tăng trưởng, hành lang kinh tế và phát huy vai trò cửa ngõ trên hành lang kinh tế Đông - Tây.
Bộ Xây dựng làm việc với EuroCham về tiêu chuẩn kỹ thuật, hạ tầng xanh
Buổi làm việc giữa Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang và Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham) tập trung trao đổi nhiều nội dung quan trọng liên quan đến ngành Xây dựng. Đây được xem là bước thúc đẩy hợp tác thực chất giữa Việt Nam và cộng đồng doanh nghiệp châu Âu trong tiến trình phát triển hạ tầng bền vững và hội nhập quốc tế sâu rộng.
Đồng Nai quy hoạch khu đô thị tại cửa ngõ sân bay Long Thành
Đồng Nai đang từng bước hình thành không gian đô thị sân bay hiện đại quanh Cảng hàng không quốc tế Long Thành, thông qua quy hoạch khu đô thị mới hơn 6.300 ha tại cửa ngõ phía Tây sân bay nhằm mở rộng không gian phát triển đô thị, tạo nền tảng hình thành trung tâm logistics, dịch vụ và thương mại quốc tế mới của vùng Đông Nam Bộ.
Tái cấu trúc không gian phát triển quốc gia theo hướng liên kết và tích hợp
Việc điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 không chỉ tái cấu trúc không gian phát triển đất nước theo hướng hiện đại, liên kết và tích hợp hơn, mà còn mở đường hình thành các cực tăng trưởng, hành lang kinh tế, trung tâm tài chính và mạng lưới đô thị có khả năng cạnh tranh quốc tế.
Điều chỉnh quy hoạch tỉnh An Giang, hoàn thiện hạ tầng giao thông đa phương thức
Sau hợp nhất, hạ tầng giao thông của tỉnh An Giang được định hướng phát triển gắn chặt với hệ thống hạ tầng vùng, các cực tăng trưởng, khu kinh tế, khu công nghiệp và đô thị. Đây được xem là nền tảng quan trọng để tái cấu trúc không gian phát triển, tăng tính kết nối và tạo động lực tăng trưởng mới.
Khánh Hòa định hình đô thị biển hiện đại và cửa ngõ kinh tế quốc tế
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã ký Quyết định số 757/QĐ-TTg về phê duyệt nhiệm vụ Quy hoạch chung đô thị Khánh Hòa đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075. Trong đó, Khánh Hòa không chỉ giữ vai trò trung tâm vùng, mà còn được định vị là cửa ngõ kinh tế biển quốc tế, cực tăng trưởng quan trọng của cả nước.
Cảng Cần Giờ: Minh chứng về khát vọng vươn mình trong chuỗi logistics toàn cầu
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ không chỉ đánh dấu bước chuyển quan trọng của Việt Nam trên bản đồ hàng hải thế giới. Đó còn là minh chứng về sự tiên phong của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) trong cụ thể hoá nghị quyết chiến lược về phát triển kinh tế nhà nước, mở đường cho tăng trưởng.
- Dự án Monrei Saigon Thành phố thuỷ liệu đầu tiên tại Việt Nam