mặt đường bê tông xi măng
Những vấn đề kỹ thuật chủ yếu trong xây dựng mặt đường bê tông xi măng ở Việt Nam
Việt Nam có hệ thống đường bộ đóng góp vai trò quan trọng trong sự phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh của quốc gia đặc biệt đối với đường ven biển và hành lang biên giới. Kết cấu mặt đường bê tông xi măng là một sự lựa chọn đáng lưu ý để phát triển đường bộ khi lưu lượng xe lớn và nhiệt độ cao. Để xây dựng mặt đường bê tông xi măng tốt hơn cần quan tâm từ quản lý chất lượng vật liệu bê tông đến công nghệ thi công để đảm bảo phát triển bền vững cơ sở hạ tầng đường bộ.
Nghiên cứu mô-đun đàn hồi của bê tông sử dụng cốt liệu tái chế từ bê tông phế thải trong xây dựng mặt đường cứng
Nghiên cứu thực nghiệm trong phòng đã được tiến hành trên vật liệu bê tông tái chế (RAC), với mục đích đo lường hiệu suất và tính chất cơ học của vật liệu này được sản xuất từ phế thải BTXM.
Đề xuất kết cấu mặt đường bê tông xi măng sử dụng cát đỏ kết hợp tro bay và xỉ lò cao
Trong nghiên cứu này, nhóm tác giả ứng dụng kết quả đã được công bố về các chỉ tiêu cơ lý của bê tông xi măng sử dụng cát đỏ tỉnh Bình Thuận kết hợp phụ gia tro bay (FA) và xỉ lò cao (GGBFS) cải thiện giá trị cường độ (Rn, Rku và Mđh), điều này đáp ứng cho việc ứng dụng thiết kế kết cấu mặt đường giao thông nói chung và mặt đường giao thông nông thôn nói riêng.
- Dự án Monrei Saigon Thành phố thuỷ liệu đầu tiên tại Việt Nam



