trạm sạc điện
Chính sách nào cho buýt liên tỉnh và vận tải khách cố định chuyển đổi xanh?
Theo lộ trình, đến năm 2035, tỷ lệ xe buýt liên tỉnh đạt tối thiểu 50% phương tiện điện; đến năm 2040, tỷ lệ xe khách tuyến cố định đạt tối thiểu 50% phương tiện điện và đến năm 2050 tỷ lệ xe buýt liên tỉnh và xe khách tuyến cố định đạt 100% phương tiện điện. Vì vậy, để đạt được mục tiêu cần chính sách đồng bộ và khung pháp lý hoàn thiện.
Những chính sách “tiếp sức” cho chuyển đổi phương tiện điện
Hiện nay, Chính phủ đang tiếp tục duy trì các chính sách ưu đãi, hỗ trợ cho sản xuất lắp ráp xe ô tô điện như thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, lệ phí trước bạ và các ưu đãi đối với sản xuất pin lithium, pin nhiên liệu sử dụng cho xe điện và Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) cũng đã ban hành Thông tư quy định, làm căn cứ cho việc xây dựng chính sách ưu đãi, hỗ trợ, giúp các nhà đầu tư hiểu rõ hơn về các phương tiện sẽ được ưu tiên.
Xe ô tô tải VAN điện đầu tiên lăn bánh tại Việt Nam
Chiếc xe ô tô tải VAN chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên chính thức lăn bánh tại TP.HCM, mở ra kỷ nguyên mới cho ngành vận tải logistics xanh. Đây là chiếc xe thuộc dòng xe thương mại, xe chuyên phục vụ chở hàng lưu hành tại thị trường Việt Nam.
Bảo đảm có các hệ thống trạm sạc điện công cộng tại các đô thị
Để phát triển giao thông xanh, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu rà soát cơ chế, chính sách ưu đãi, hỗ trợ đối với hoạt động sản xuất, nhập khẩu, khuyến khích người dùng, hỗ trợ đầu tư trạm sạc điện...
- Dự án Monrei Saigon Thành phố thuỷ liệu đầu tiên tại Việt Nam




