Biện pháp xử lý khối trượt ở vùng hồ móng Nhà máy thủy điện Hòa Bình mở rộng

09:34 19/03/2022
Ông Bùi Khôi Hùng - Thành viên Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu Tải app 28Bet Đăng nhập tài khoản 28Bet nêu các ý kiến về việc xử lý chống trượt ở sườn đồi Ông Tượng - vùng hố móng nhà máy của PECC1.

1. Việc xử lý khối trượt này không phức tạp, vì trên là đỉnh phân thuỷ có cao trình khoảng 160m trở xuống, phía dưới là đá gốc ở cao trình 75m, mực nước ngầm nằm sâu. Việc xử lý chống trượt tại sườn đồi Ông Tượng cho khu nhà Tỉnh ủy còn phức tạp hơn, vì khu nhà hoàn toàn nằm trên nền đất.

2. Thống nhất với Báo cáo của EVN trong cuộc họp với Hội đồng kiểm tra nhà nước ngày 11/11/2011 là khối trượt xảy ra từ cao trình 150m ở đỉnh phân thuỷ xuống đến cao trình 75m mà từ đó trở xuống hoàn toàn lộ đá.

3. Không đồng ý với Báo cáo xử lý khối trượt của PECC1 vào tháng 1/2022 là có một mặt trượt tiềm ẩn nằm dưới sâu. Theo bản vẽ của mặt cắt P11 thì mặt trượt tiềm ẩn cắt xuống rất sâu gần trùng với ranh giới của đới phong hoá mạnh IA2 với đới phong hoá trung bình IB.

Mức độ phong hoá giảm dần theo chiều sâu, tức là cường độ kháng cắt của đới IA2 ở gần đới IB phải lớn hơn ở trên mặt. Đã thiết kế lại mái dốc trong đới IA2 có m = 1,75 không bị trượt, thì làm sao lại có thể xuất hiện mặt trượt dưới sâu trong đới IA2 tiếp giáp với đới IB.

Khái niệm mặt trượt tiềm ẩn nằm dưới sâu chỉ đúng khi phân bố một đứt gẫy hay đới yếu ở dưới sâu với góc dốc thoải, cường độ chống cắt thấp, nằm song song với bề mặt mái dốc. Khi đứt gẫy hoặc đới yếu được lộ ra do đào hố móng thì có thể làm khối đất đá nằm trên nó bị trượt xuống hố móng. Tại các mặt cắt địa chất ở hố móng nhà máy không hề có đứt gẫy thoải nào như vậy. Tóm lại, tại khối trượt này hoàn toàn không có mặt trượt tiềm ẩn nằm dưới sâu.

4. Khối trượt có thể chia làm 2 phần: Phần trên cao là khối chủ động gây ra trượt; Phần bên dưới là khối bị động có tác dụng chống trượt. Khi lực chủ động lớn hơn lực chống trượt của khối bị động thì xuất hiện trượt. Do đó khi thiết kế chống trượt phải dùng các biện pháp làm giảm lực gây trượt, cụ thể là đào thoải mái dốc, dùng neo, khoan đặt các ống thép bên trong đổ đầy bê tông, tiêu nước mặt và nước ngầm… Nếu chưa bảo đảm ổn định thì phải làm thêm tường chắn tại chân khối trượt.

5.Không đồng ý với biện pháp xử lý chống trượt của PECC1 là xếp đá hộc vào khối trượt rồi làm tường chắn rất cao, có chỗ cao tới hơn 20m, làm như vậy là rất tốn kém và kéo dài thời gian thi công.

Chỉ cần từ cao trình 75m cho tới đỉnh phân thuỷ chủ yếu phân bố đất đá đới IA2 tiến hành đào thoải mái dốc với m = 1.75 là đảm bảo ổn định như thiết kế đã tính toán. Mái dốc được bảo vệ bằng phun vẩy và có lỗ thoát nước, cần phải làm các rãnh thoát nước ở đỉnh mái dốc và ở các cơ, làm dốc nước dạng bậc.

Tại cơ cao trình 46m nên làm tường bê tông trên nền đá cao khoảng 4 - 5m không phải để chống trượt mà để bảo đảm an toàn cho nhà máy. Vào những ngày mưa lớn có thể đất đá ở trên cao trôi xuống, tường bê tông ngăn cho chúng không xuống nhà máy, sau đó sẽ được hót đi.

6. Đề nghị PECC1 nên tham khảo giải pháp chống trượt tại sườn phía đông đồi Ông Tượng, khu cơ quan Tỉnh ủy đã bị trượt từ nhiều năm nay và bây giờ đã được xử lý thành công.

7. Theo thiết kế thì từ cơ cao trình 140m trở lên đỉnh phân thuỷ phải bố trí neo ứng suất trước để bảo đảm ổn định. Thấy rằng khu tượng đài Bác Hồ đã được Đăng nhập tài khoản 28Bet từ rất lâu, diện tích bãi để xe khá nhỏ, chật hẹp, nên làm thêm bãi đỗ xe mới. Do đó, đề nghị tại phần đỉnh khối trượt và cũng là tại đỉnh phân thuỷ, đào hạ thấp xuống cao trình 145m vừa để làm ổn định khối trượt không cần neo ứng suất trước, vừa kết hợp làm bãi đỗ ô tô mới (xem hình vẽ kèm theo). Tại sườn dốc có bậc thang của bãi đỗ xe cũ cần được gia cố bằng neo để bãi được ổn định.

Bình luận
  • Dự án Thành phố thuỷ liệu đầu tiên tại Việt Nam