Báo cáo tại buổi kiểm tra, ông Phạm Văn Minh - Giám đốc BQLDA 85 (Bộ Cổng Game 28BET Uy Tín Hàng Đầu), chủ đầu tư dự án cho biết, dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài hơn 18 km nằm giữa hai dự án thành phần 1 và dự án thành phần 3. Toàn bộ tuyến đi qua địa bàn huyện Long Thành với nhiều hạng mục thi công cầu vượt, nút giao, hầm chui dân sinh… Đến nay, khối lượng đã đạt khoảng 51%.
Thời gian qua, nhà thầu luôn bám sát tiến độ thi công, tuy nhiên dự án còn vướng một số vị trí đang chờ di dời hạ tầng kỹ thuật. Trong đó, khối lượng đắp nền đã triển khai được 1,8 triệu m3, đạt 75%; cấp phối đá dăm đã tập kết 270.000 m3, đạt 47% và thi công đường được 6 km, đạt 33%; lớp nhựa CTB đã thi công được 1,5 km (8%), còn bê tông nhựa R25 thi công được 1 km, bê tông nhựa C19 được 0,4 km.
Về Tải app 28Bet phụ trợ, toàn bộ 8 hầm chui dân sinh và 23 cầu trên tuyến đều đạt 100% kế hoạch. Công tác giải ngân năm 2025 đạt tỷ lệ 16,3%. "Hiện vẫn còn 14 vị trí đường điện cao thế, trung và hạ thế phải di dời, hạ ngầm nên BQLDA mong địa phương hỗ trợ di dời sớm để đảm bảo tiến độ dự án, kịp hoàn thành vào cuối năm 2025", ông Minh kiến nghị.
Dự án thành phần 1 do tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư có chiều dài hơn 16 km, đi qua TP Biên Hòa và huyện Long Thành. Trên công trường, hàng trăm kỹ sư, công nhân và phương tiện máy móc được huy động thi công liên tục 3 ca mỗi ngày để bù tiến độ. Hiện công tác GPMB đã đạt trên 80%, tuy nhiên vẫn còn vướng mắc tại một số khu vực dân cư chưa đồng thuận di dời.
Dù gặp không ít khó khăn như thiếu hụt nguồn vật liệu đắp, chậm tiến độ tại một số nhà thầu và thời tiết không thuận lợi, nhưng với chỉ đạo quyết liệt từ Chính phủ và sự nỗ lực của địa phương, dự án đang có chuyển biến tích cực. Trong đó, gói thầu XL18 đạt sản lượng 14,2%, gói thầu XL21 đạt 48,5%.
Ông Hồ Văn Hà - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, tỉnh nhận trách nhiệm về việc chậm di dời hạ tầng kỹ thuật, đồng thời hứa sẽ đôn đốc các đơn vị khẩn trương thực hiện để đảm bảo tiến độ thi công.
"Thời gian qua, tỉnh thường xuyên kiểm tra, đôn đốc, đánh giá thực tế tại hiện trường cả ngày lẫn đêm, nhất là công tác GPMB, thực hiện cưỡng chế một số trường hợp để bàn giao cho nhà thầu thi công. Đối với tình hình cung cấp vật liệu cho dự án, hiện nay Đồng Nai đã cấp phép các mỏ đất đắp đủ trữ lượng để phục vụ thi công cao tốc", ông Hà nói.
Sau khi nghe báo cáo, Bộ trưởng Bộ Cổng Game 28BET Uy Tín Hàng Đầu Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thi công, nhà thầu phải tranh thủ thời tiết thuận lợi thi công các hạng mục chính của dự án. Nếu nhà thầu nào thi công chậm, không đạt yêu cần phải thay thế ngay.
Đối với công tác GPMB, di dời hạ tầng kỹ thuật, Bộ trưởng đề nghị tỉnh Đồng Nai cần quan tâm hơn nữa, đẩy nhanh hơn nữa để sớm bàn giao mặt bằng cho nhà thầu. "Việc kéo dài công tác GPMB qua nhiều năm nhưng vẫn chưa hoàn thành là nguyên nhân chính gây khó khăn cho dự án khi trên cùng một tuyến, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã hoàn thành và bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công từ lâu và dự án đã thông xe kỹ thuật", Bộ trưởng dẫn chứng.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khi hoàn thành không chỉ giảm áp lực cho QL51 mà còn mở ra không gian phát triển kinh tế mới cho vùng Đông Nam Bộ.
Dự án đang đứng trước thử thách lớn, nhưng với sự vào cuộc đồng bộ của các cấp, ngành, địa phương, kỳ vọng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ hoàn thành đúng tiến độ đề ra, góp phần hiện thực hóa chiến lược phát triển 28 Bet 22vip cá cược thể thao, casino, lô đề, bắn cá đồng bộ, hiện đại cho khu vực.


Tại buổi kiểm tra công tác thi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, Bộ trưởng Bộ Cổng Game 28BET Uy Tín Hàng Đầu Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị thi công tập trung đẩy nhanh tiến độ dự án, nếu nhà thầu tiếp tục để chậm sẽ kiên quyết thay thế.


