cường độ ép chẻ; cường độ còn lại; biến dạng dọc trục.
Nghiên cứu một số tính chất cơ học của lớp móng gia cố xi măng sử dụng cốt liệu tái chế từ mặt đường bê tông xi măng tuyến ĐT.310, tỉnh Phú Thọ
Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu trong phòng về một số tính chất cơ học của lớp móng đường gia cố xi măng sử dụng cốt liệu tái chế từ mặt đường bê tông xi măng (BTXM) (RCA) tại đoạn Km9+400 - Km10+700 tuyến ĐT.310, tỉnh Phú Thọ. Hỗn hợp RCA được xác định một số tính chất cơ học cơ bản theo TCVN 13694:2023.
Nghiên cứu thực nghiệm đặc tính cơ học của vật liệu tái chế nguội gia cố xi măng và nhũ tương nhựa đường sử dụng cốt liệu tái chế từ kết cấu áo đường cũ trên địa bàn tỉnh Phú Thọ
Nghiên cứu này đánh giá đặc tính cơ học của hỗn hợp tái chế nguội (CRM) gia cố xi măng (1,7 - 2,3%) và nhũ tương nhựa đường (2,5 - 4,5%), sử dụng vật liệu bê tông nhựa (BTN) cũ (RAP) từ dự án cải tạo đường đô thị tại tỉnh Phú Thọ. Kết quả thí nghiệm cho thấy tất cả các cấp phối đều đáp ứng yêu cầu của TCVN 13150:2020. Cường độ chịu nén dọc trục và cường độ ép chẻ giảm khi tăng hàm lượng nhũ tương nhưng tăng tỷ lệ thuận với hàm lượng xi măng.
- Dự án Monrei Saigon Thành phố thuỷ liệu đầu tiên tại Việt Nam