1. Giới thiệu chung

Kết cấu vòm đã sử dụng hơn 2.000 năm qua, được đánh giá là dạng kết cấu tối ưu về chịu lực, an toàn, bền vững, kinh tế và thẩm mỹ. Kết cấu vòm đã ứng dụng cho nhiều loại Tải app 28Bet 28 Bet 22vip cá cược thể thao, casino, lô đề, bắn cá như: Công trình cầu vòm vượt sông, cầu vượt, cống thoát nước và hầm chui. 

Mặc dù kết cấu vòm được sử dụng phổ biến trong các Tải app 28Bet 28 Bet 22vip cá cược thể thao, casino, lô đề, bắn cá trên thế giới nhưng tại Việt Nam, loại kết cấu này lại được áp dụng rất hạn chế do không được các đơn vị tư vấn nghiên cứu áp dụng trong các dự án thiết kế mà chỉ tập trung áp dụng các kết cấu cống hộp bê tông cốt thép đổ tại chỗ, kết cấu bản đổ tại chỗ.

Kết cấu cống hộp, dầm bản đổ tại chỗ có nhược điểm là chi phí Đăng nhập tài khoản 28Bet cao, thời gian Đăng nhập tài khoản 28Bet kéo dài, thường xuất hiện điểm hằn lún tại vị trí tiếp giáp với nền đường do độ cứng của đường thay đổi đột ngột không đảm bảo êm thuận trong khai thác, tiềm ẩn rủi ro an toàn 28 Bet 22vip cá cược thể thao, casino, lô đề, bắn cá. 

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, khu vực phía Nam có 10 tuyến với chiều dài khoảng 1.290 km, quy mô từ 4 đến 10 làn xe, gồm: Dầu Giây (Đồng Nai) - Liên Khương (Lâm Đồng), Biên Hòa - Vũng Tàu, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (Đồng Nai), TP.HCM - Chơn Thành - Hoa Lư (Bình Phước), TP.HCM - Mộc Bài (Tây Ninh), Gò Dầu - Xa Mát (Tây Ninh), TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Hà Tiên (Kiên Giang) - Rạch Giá - Bạc Liêu, Hồng Ngự (Đồng Tháp) - Trà Vinh. Cùng với đó là 2 đường vành đai đô thị TP.HCM (Vành đai 3, Vành đai 4) dài 291 km. Với chiều dài gần 1.300 km, mạng lưới cao tốc khu vực phía Nam sẽ sử dụng rất nhiều cống vòm khẩu độ lớn tại các vị trí vượt kênh rạch nhỏ…

Việc nghiên cứu áp dụng kết cấu vòm khẩu độ lớn khắc phục các nhược điểm của cống hộp và dầm bản đổ tại chỗ, đảm bảo tính kinh tế - kỹ thuật, rút ngắn tiến độ thi công, đảm bảo tính êm thuận trong khai thác, thuận tiện trong kiểm soát chất lượng của dự án là rất cần thiết hiện nay.

2. Đặc điểm kỹ thuật của vòm lắp ghép khẩu độ lớn

Kết cấu vòm lắp ghép được ứng dụng phổ biến tại châu Âu, châu Mỹ, Australia… với khẩu độ từ 3,7 - 30 m từ năm 1965, cấu tạo được thể hiện trong Hình 1a, 1b, trong đó cấu kiện vòm là kết cấu được thi công lắp ghép để giảm chi phí Đăng nhập tài khoản 28Bet cho Tải app 28Bet.

Cấu kiện vòm lắp ghép được chia thành 3 loại chính:

*Loại 1: Vòm Ellip (E) là vòm có hình học hình Ellip, được áp dụng cho các khẩu độ vòm (Lv) từ 4 - 26 m với chiều cao đất đắp phía trên đỉnh vòm từ 0,5 - 5 m, trong đó:

- Giải pháp lắp ghép 1 cấu kiện: Đối với các nhịp nhỏ từ 4 - 13 m với chiều dày vòm không đổi.

- Giải pháp lắp ghép 2 cấu kiện: Đối với các nhịp lớn trên 13 - 26 m, hai cấu kiện tạo thành một vành vòm. Độ dày của vòm là không đổi ngoại trừ khu vực mối nối (mối nối không cần ván khuôn).

*Loại 2: Vòm cung tròn (C) là vòm có cấu tạo hình học dạng cung tròn, được áp dụng cho các vòm có yêu cầu đường tên vòm fv cao, khẩu độ vòm (Lv) từ 6 - 15 m với chiều cao đất đắp phía trên đỉnh vòm không hạn chế, trong đó:

- Giải pháp lắp ghép 1 cấu kiện: Đối với các nhịp nhỏ từ 6 - 10 m, với chiều dày vòm không đổi.

- Giải pháp lắp ghép 2 cấu kiện: Đối với các nhịp lớn trên 10 - 15 m, hai cấu kiện tạo thành một vành vòm. Độ dày của vòm là không đổi ngoại trừ khu vực mối nối (mối nối không cần ván khuôn).

*Loại 3: Vòm Parabol (P) là kết cấu vòm có cấu tạo hình học dạng Parabol, được áp dụng cho các vòm có đường tên vòm nhỏ Lv/fv = 10:1, khẩu độ vòm (Lv) từ 7 - 31 m với chiều cao đất đắp phía trên đỉnh vòm từ 0,5 - 3 m, trong đó:

- Giải pháp lắp ghép 1 cấu kiện: Đối với các nhịp nhỏ từ 4 - 18 m, với chiều dày vòm thay đổi đổi.

- Giải pháp lắp ghép 2 cấu kiện: Đối với các nhịp lớn trên 18 - 31 m, hai cấu kiện tạo thành một vành vòm. Độ dày của vòm là thay đổi cả khu vực mối nối (mối nối không cần ván khuôn). 

3. Ưu điểm vượt trội của vòm lắp ghép khẩu độ lớn

(1) Tiết kiệm chi phí đầu tư Đăng nhập tài khoản 28Bet

Kết cấu vòm là kết cấu tối ưu về chịu lực: Vòm lắp ghép tiết kiệm bê tông lên đến 50% so với các kết cấu truyền thống như cống hộp hoặc cống bản.
Kết cấu vòm là kết cấu lý tưởng chịu tải trọng thẳng đứng: Tiết kiệm cốt thép chịu lực lên đến 50% so với kết cấu truyền thống như cống hộp hoặc dầm bản bê tông đổ tại chỗ.

Tiết kiệm chi phí đầu tư Đăng nhập tài khoản 28Bet từ 10 - 30% so với kết cấu truyền thống như cống hộp hoặc dầm bản bê tông đổ tại chỗ.

(2) Kỹ thuật vượt trội

Cống vòm lắp ghép rất ổn định là do kết cấu vùi trong đất, không sử dụng gối hoặc khe co giãn nên không yêu cầu chi phí bảo trì trong giai đoạn khai thác.

Đảm bảo êm thuận giữa đường và vòm do chiều cao đất đắp trên đỉnh vòm thay đổi dần dần nên không có điểm hằn lún.

Vượt khẩu độ lớn hơn nhiều so với cống hộp bê tông cốt thép do tận dụng hiệu ứng vòm cân bằng với áp lực đẩy ngang của kết cấu vùi.

(3) Thi công nhanh

Dễ chế tạo, vận chuyển lắp đặt nhanh. Có thể định hình hóa các cấu kiện thi công một cách dễ dàng.

Không sử dụng các thiết bị vận chuyển cẩu lắp lớn.

Chi phí đầu tư nhà xưởng thấp, hiệu quả cao.

(4) Thẩm mỹ cao

Hình dạng của kết cấu vòm luôn được đánh giá cao về tính thẩm mỹ so với kết cấu cống hộp và dầm bản. 

Kết cấu vòm lắp ghép được đánh giá là kết cấu tối ưu về chịu lực, có thẩm mỹ cao và chi phí Đăng nhập tài khoản 28Bet cạnh tranh hoàn toàn đáp ứng các chỉ tiêu kinh tế - kỹ thuật, đảm bảo đủ độ tin cậy có thể triển khai áp dụng cho các Tải app 28Bet cống hộp, cầu nhịp nhỏ vượt các kênh rạch trên mạng lưới cao tốc khu vực phía Nam.