đường ngang
Các địa phương được trao thêm thẩm quyền quản lý hạ tầng đường sắt
Thông tư 24/2026/TT-BXD vừa được Bộ Xây dựng ban hành đã mở rộng phân cấp trong lĩnh vực đường sắt, trao thêm thẩm quyền cho UBND cấp tỉnh về đăng ký phương tiện, cấp phép lái tàu và quản lý đường ngang, đồng thời rút ngắn thủ tục khai thác hạ tầng.
Xử lý triệt để điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông đường sắt
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Chủ tịch UBND tỉnh, thành phố (có đường sắt đi qua) chỉ đạo cơ quan, đơn vị trực thuộc tăng cường công tác quản lý nhà nước, xây dựng kế hoạch chi tiết, cụ thể, ưu tiên kinh phí đầu tư để xử lý triệt để điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông đường sắt, lối đi tự mở.
Sửa chữa, bổ sung hệ thống tín hiệu tại 184 đường ngang có người gác
184 đường ngang có người gác sẽ được Bộ GTVT tiếp tục thực hiện việc sửa chữa, bổ sung đầy đủ hệ thống tín hiệu.
Tập trung hoàn thành sửa chữa 184/566 đường ngang
Đến nay, việc sửa chữa, bổ sung hệ thống tín hiệu tại 566 đường ngang vẫn chưa đạt được theo yêu cầu. Bộ GTVT sẽ thực hiện rà soát, xác định nhu cầu vốn thực hiện sửa chữa 184/566 đường ngang còn lại trong năm 2024 và năm 2025.
Phân cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương xây dựng đường ngang đường sắt
Nghị định 91/2023/NĐ-CP phân cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương xây dựng đường ngang từ Bộ GTVT về Cục Đường sắt Việt Nam thực hiện.
- Dự án Monrei Saigon Thành phố thuỷ liệu đầu tiên tại Việt Nam