đường sắt việt nam
Nghiên cứu định hướng xây dựng tiêu chuẩn ray cho đường sắt Việt Nam
Ray là bộ phận chịu tải trực tiếp của kết cấu tầng trên đường sắt, có vai trò quyết định đối với an toàn chạy tàu, chi phí bảo trì và tuổi thọ khai thác của tuyến đường.
Nghiên cứu định hướng xây dựng tiêu chuẩn ray cho đường sắt Việt Nam
Nghiên cứu tập trung vào phạm vi áp dụng, các yêu cầu kỹ thuật chủ yếu, đặc tính vật liệu, dung sai kích thước và các quy định về kiểm tra chất lượng. Trên cơ sở đó, nghiên cứu đánh giá mức độ phù hợp của các tiêu chuẩn này đối với điều kiện khai thác và định hướng phát triển của đường sắt Việt Nam.
Kiến tạo không gian trải nghiệm di sản độc đáo từ đoàn tàu kết nối miền Trung
Việc nâng cấp toàn diện đoàn tàu “Hành trình kết nối di sản miền Trung” không chỉ làm mới phương tiện vận tải mà còn kiến tạo một sản phẩm du lịch đặc thù. Hành trình từ Huế đến Đà Nẵng và ngược lại, được định vị như trải nghiệm văn hóa đặc biệt mà ngành Đường sắt Việt Nam dành tặng du khách.
Đường sắt Việt Nam trước cơ hội bứt phá: Từ biểu tượng công nghiệp tới trụ cột chiến lược
Trong bối cảnh Luật Đường sắt năm 2025 được ban hành và các nghị quyết chiến lược của Bộ Chính trị đồng loạt triển khai, cơ hội chuyển mình toàn diện đang mở ra cho ngành đường sắt nếu có được quyết tâm chính trị và sự phối hợp đồng bộ từ các cấp, các ngành.
Cơ hội “vàng” để đường sắt Việt Nam bứt phá
Việc hàng loạt quyết sách lớn được Quốc hội thông qua như: Chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) trục Bắc - Nam, tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng hay cơ chế đặc thù thí điểm để phát triển đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM… cho thấy sự quan tâm, quyết tâm lớn của Đảng, Nhà nước đối với phát triển đường sắt, khẳng định vai trò chủ đạo của hệ thống đường sắt - một lĩnh vực được ví như động mạch chủ của nền kinh tế - trong mạng lưới giao thông toàn quốc.
Ngành Đường sắt sắp khởi hành đoàn tàu “Đặc biệt“
Nhân kỷ niệm 50 năm ngày Giải phóng miền Nam, ngành Đường sắt tổ chức hành trình mang tên "Đoàn tàu Thống nhất" với thiết kế mang dấu ấn tái hiện giai đoạn đấu tranh thống nhất đất nước.
Ưu tiên đầu tư, hiện đại hóa hạ tầng đường sắt
Mục tiêu là đến năm 2030-2045, Việt Nam phải phát triển được công nghiệp đường sắt (làm chủ sản xuất toa xe, đầu máy và hệ sinh thái liên quan công nghiệp đường sắt…).
- Dự án Monrei Saigon Thành phố thuỷ liệu đầu tiên tại Việt Nam