kinh tế biển
Tạo động lực mới cho phát triển kinh tế biển
Với mục đích nhằm thể chế hóa chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước, tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách trong lĩnh vực hàng hải, đường thủy nội địa, dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (sửa đổi) đã bổ sung nhiều quy định mới liên quan đến kết cấu hạ tầng, vận tải, giá dịch vụ...
Khánh Hòa định hình đô thị biển hiện đại và cửa ngõ kinh tế quốc tế
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã ký Quyết định số 757/QĐ-TTg về phê duyệt nhiệm vụ Quy hoạch chung đô thị Khánh Hòa đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075. Trong đó, Khánh Hòa không chỉ giữ vai trò trung tâm vùng, mà còn được định vị là cửa ngõ kinh tế biển quốc tế, cực tăng trưởng quan trọng của cả nước.
Cầu Nhật Lệ 3: Điểm nghẽn mặt bằng cản tiến độ hoàn thành dự án
Dù đã hoàn thành khoảng 95% khối lượng thi công và bắt đầu vận hành thử hệ thống chiếu sáng nghệ thuật nhưng dự án Cầu Nhật Lệ 3 tại tỉnh Quảng Trị vẫn chưa thể đưa vào khai thác. Nguyên nhân không thuộc phần kỹ thuật, mà đến từ những vướng mắc kéo dài trong công tác GPMB đường dẫn phía Bắc.
An Giang lấn biển 4.500ha mở rộng dư địa tăng trưởng
Định hướng phát triển không gian biển với quy mô lấn biển khoảng 4.500 ha đang mở ra một bước chuyển quan trọng trong cấu trúc phát triển của tỉnh An Giang. Không chỉ gia tăng quỹ đất, chiến lược này còn hướng tới hình thành các cực tăng trưởng mới, gắn với kinh tế biển, du lịch và đô thị xanh, bền vững.
Quảng Ngãi mở không gian phát triển hướng biển
Sở hữu hơn 130 km bờ biển cùng hệ sinh thái biển đảo phong phú, Quảng Ngãi đang đứng trước cơ hội lớn để bứt phá từ kinh tế biển. Trong chiến lược phát triển mới, tỉnh từng bước mở rộng không gian đô thị hướng ra biển, hình thành chuỗi đô thị ven biển hiện đại gắn với du lịch, dịch vụ và các ngành kinh tế biển.
Định vị An Giang là trung tâm dịch vụ, kinh tế biển và logistics
Việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tỉnh An Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đánh dấu bước tái định vị chiến lược của địa phương trong cấu trúc phát triển vùng ĐBSCL và cả nước.
Ninh Bình đề nghị phê duyệt Quy hoạch chung KKT Ninh Cơ đến năm 2050
Tỉnh Ninh Bình khẳng định, việc sớm phê duyệt và triển khai Quy hoạch KKT Ninh Cơ sẽ tạo nền tảng pháp lý quan trọng để thu hút đầu tư, phát huy lợi thế ven biển, đưa khu vực này trở thành động lực tăng trưởng mới của tỉnh và vùng Đồng bằng sông Hồng trong giai đoạn tới.
Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trung tâm đào tạo nhân lực kinh tế biển
Gần 70 năm xây dựng và phát triển, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam góp phần to lớn cho sự nghiệp đào tạo nguồn nhân lực trình độ cao cho ngành GTVT nói riêng và phát triển kinh tế biển nói chung.
Quy hoạch KKT Ninh Cơ mang tầm vóc phù hợp với định hướng của tỉnh Ninh Bình mới
Hội đồng thẩm định đề nghị tỉnh Ninh Bình rà soát các mục tiêu, tính chất của Khu kinh tế (KKT) Ninh Cơ, nhấn mạnh việc kết nối hoàn toàn không gian biển của tỉnh Ninh Bình mới, mang tầm nhìn lớn hơn.
Khánh Hòa rà soát, điều chỉnh các quy hoạch phù hợp với địa giới hành chính mới
UBND tỉnh Khánh Hòa tăng cường chỉ đạo, đẩy nhanh tiến độ thực hiện Kế hoạch quy hoạch đô thị và nông thôn, phấn đấu đến hết năm 2025 hoàn thành mục tiêu phủ kín 100% quy hoạch trên toàn địa bàn.
Trường Đại học Hàng hải Việt Nam hướng mục tiêu thành trung tâm đào tạo hàng hải hàng đầu châu Á
Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Đề án xây dựng Trường Đại học Hàng hải Việt Nam là trường trọng điểm quốc gia về đào tạo, nghiên cứu phục vụ phát triển bền vững kinh tế biển giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Việt Nam trước ngã rẽ xanh của kinh tế biển
Trong những năm qua, kinh tế biển Việt Nam đã có những bước phát triển nhanh và bền vững, thể hiện trên nhiều khía cạnh và lĩnh vực.
Làm rõ vai trò, vị trí của KKT ven biển phía Nam Hải Phòng với các điểm đặc thù
Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn đề nghị làm rõ thêm vai trò, vị trí của KKT ven biển phía Nam Hải Phòng với các điểm đặc thù, từ đó xác định quy mô dân số, các chỉ tiêu kinh tế, kỹ thuật phù hợp.
Đừng bỏ lỡ thời cơ!
Trong chiến lược phát triển kinh tế biển, ngành hàng hải nói chung và cảng biển nói riêng đóng vai trò đặc biệt quan trọng. Là một quốc gia ven biển, Việt Nam có rất nhiều lợi thế để phát triển hệ thống cảng biển, biến nó trở thành hạt nhân của kinh tế biển. Chung quanh nội dung này, BTV Tạp chí Xây dựng đã có cuộc trò chuyện với ông Hồ Kim Lân - Tổng Thư ký Hiệp hội Cảng biển Việt Nam.
- Dự án Monrei Saigon Thành phố thuỷ liệu đầu tiên tại Việt Nam