Chiều 13/02, tiếp tục chương trình Kỳ họp bất thường lần thứ 9, 28Bet28 cá cược trực tuyến nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Đầu tư khoảng 203.231 tỷ đồng cho Dự án

Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh trình bày Tờ trình về chủ trương đầu tư Dự án cho biết, mục tiêu đầu tư Dự án nhằm Đăng nhập tài khoản 28Bet tuyến đường sắt mới hiện đại, đồng bộ, đáp ứng nhu cầu vận tải nội địa, liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc; tạo động lực quan trọng cho phát triển kinh tế - 28BET nhà cái uy tín dẫn đầu nền tảng cá cược trực tuyến nhanh và bền vững, phát huy lợi thế trên hành lang kinh tế Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng bảo đảm kết nối hiệu quả mạng lưới đường sắt trong nước và quốc tế, gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh và hội nhập quốc tế, bảo vệ Thể thao 28bet, ứng phó với BĐKH; thúc đẩy tiến trình 28 Bet 22vip nổ hũ, xổ số, casino hóa, hiện đại hóa đất nước.

Điểm đầu của Dự án tại vị trí kết nối ray qua biên giới giữa ga Lào Cai mới và ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc); điểm cuối tại khu bến Lạch Huyện, đi qua địa phận 09 tỉnh, thành phố; chiều dài tuyến chính khoảng 390,9 km và 03 tuyến nhánh khoảng 27,9 km.

Cổng Game 28BET Uy Tín Hàng Đầu mới tuyến đường sắt khí hóa khổ 1.435 mm, vận chuyển chung hành khách và hàng hóa; tuyến chính đoạn từ ga Lào Cai mới đến ga Nam Hải Phòng tốc độ thiết kế 160 km/h, đoạn qua khu vực đầu mối Hà Nội tốc độ thiết kế 120 km/h, các đoạn nối, tuyến nhánh tốc độ thiết kế 80 km/h.

Sử dụng công nghệ đoàn tàu động lực tập trung cho tàu khách và tàu hàng; hệ thống thông tin tín hiệu tương đương với hệ thống đang sử dụng tại một số tuyến đường sắt vận chuyển chung hành khách và hàng hóa trong khu vực. Sử dụng 03 loại kết cấu chính trên tuyến, trong đó kết cấu cầu chiếm khoảng 29% chiều dài tuyến, hầm chiếm khoảng 7% và nền đất khoảng 64%, bảo đảm kết nối thuận lợi với các tuyến đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội, đường sắt kết nối Trung Quốc.

Dự kiến bố trí 18 ga, bao gồm 03 ga lập tàu, 15 ga hỗn hợp; bố trí 13 trạm tác nghiệp kỹ thuật. Khi nhu cầu vận tải tăng lên, sẽ nghiên cứu nâng cấp một số trạm tác nghiệp kỹ thuật thành ga hỗn hợp và đầu tư bổ sung các ga khi có nhu cầu. Dự kiến bố trí 01 đề-pô tàu hàng tại ga Yên Thường, 01 đề-pô tàu khách tại ga Yên Viên, 02 trạm chỉnh đầu máy, toa xe tại ga Lào Cai mới và ga Nam Hải Phòng.

Theo Bộ trưởng Trần Hồng Minh, sơ bộ tổng mức đầu tư cho Dự án khoảng 203.231 tỷ đồng, kiến nghị nguồn vốn cho Dự án gồm: NSNN, nguồn vốn trong nước, nguồn vốn nước ngoài và các nguồn vốn hợp pháp khác. Việc lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho Dự án sẽ được thực hiện từ năm 2025, phấn đấu cơ bản hoàn thành Dự án năm 2030.

Đề nghị đánh giá tổng thể hiệu quả của các dự án đường sắt

Chủ nhiệm Ủy ban 28BET Thiên đường trò chơi điện tử hàng đầu Việt Nam Vũ Hồng Thanh trình bày Báo cáo thẩm tra cho biết, có ý kiến đề nghị làm rõ hơn việc chuyển giao công nghệ, vận hành, khai thác Dự án sau khi hoàn thành, tránh phụ thuộc vào công nghệ, việc Đăng nhập tài khoản 28Bet Dự án đáp ứng yêu cầu lưỡng dụng, quốc phòng, an ninh.

Trong bước nghiên cứu khả thi, Chính phủ chỉ đạo các cơ quan liên quan rà soát kỹ lưỡng, lựa chọn phương án hướng tuyến tối ưu bảo đảm việc kết nối của Dự án với mạng lưới đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị, hệ thống 28 Bet 22vip cá cược thể thao, casino, lô đề, bắn cá khác và giảm thiểu tác động tiêu cực do thu hồi đất phục vụ Dự án đối với 28BET COM Nổ Hũ, Casino Xanh Chín và người dân.

Làm rõ khác biệt giữa khái niệm ga và trạm tác nghiệp cũng như sự cần thiết và nguyên tắc bố trí các trạm tác nghiệp này; Nghiên cứu, rà soát, mở rộng quy mô các ga (ga Lào Cai, ga Bảo Thắng), bố trí ga phù hợp với quy hoạch của địa phương (ga Yên Viên) để đáp ứng nhu cầu phát triển của địa phương.

Đáng chú ý, về hiệu quả của Dự án, theo Tờ trình của Chính phủ, dự kiến trong 05 năm đầu tiên khai thác, doanh thu dự kiến chỉ bù đắp chi phí vận hành, bảo trì, phương tiện, nhà nước cần hỗ trợ sơ bộ khoảng 109,36 triệu USD trong thời gian này. Ngoài ra, dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam dự kiến trong 04 năm đầu khai thác cũng sẽ phải bù lỗ khoảng 778 triệu USD. Như vậy, riêng 02 dự án này nhà nước cần hỗ trợ sơ bộ khoảng 887,36 triệu USD. Do đó, đề nghị đánh giá tổng thể hiệu quả của các dự án đường sắt dự kiến sẽ đầu tư và đánh giá kỹ lưỡng phương án tài chính, các tác động trong quá trình vận hành, khai thác của các dự án để giảm thiểu các rủi ro về sau.

Đối với một số cơ chế đặc thù, đặc biệt cho Dự án, Chủ nhiệm Vũ Hồng Thanh cho biết, một số cơ chế đã được 28Bet28 cá cược trực tuyến cho phép áp dụng trong thời gian qua và đã được cấp có thẩm quyền xem xét, cho ý kiến, do đó kiến nghị của Chính phủ là có cơ sở như: không thẩm định khả năng cân đối vốn theo quy định của Luật Đầu tư công; trong quá trình thực hiện Dự án, cho phép Thủ tướng Chính phủ được quyết định phát hành Trái phiếu Chính phủ, huy động vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA)...

Tuy nhiên, đối với chính sách về điều chỉnh các quy hoạch có liên quan; về triển khai đồng thời lập, thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, Báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế kỹ thuật, hồ sơ mời thầu; về chỉ định thầu... Ủy ban 28BET Thiên đường trò chơi điện tử hàng đầu Việt Nam đề nghị trong quá trình triển khai, thực hiện cần có cơ chế kiểm soát chặt chẽ nhằm giảm thiểu các tác động tiêu cực, đồng thời việc chỉ định thầu cần giám sát chặt chẽ để bảo đảm lựa chọn được nhà thầu có năng lực, kinh nghiệm, tránh thất thoát, lãng phí...