luật đường sắt (sửa đổi)
Sửa đổi Luật Đầu tư (thay thế) liên quan đến lĩnh vực đường sắt
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Xây dựng phối hợp với Bộ Tài chính, Bộ Tư pháp trong việc giải trình, tiếp thu ý kiến của Quốc hội về các nội dung liên quan đến lĩnh vực đường sắt và trong quá trình hoàn thiện dự thảo Luật Đầu tư (thay thế).
Chính phủ ban hành Kế hoạch triển khai thi hành Luật Đường sắt
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 2072/QĐ-TTg ngày 17/9/2025 ban hành Kế hoạch triển khai thi hành Luật Đường sắt số 95/2025/QH15.
Tháo gỡ điểm nghẽn, tạo “đột phá” cho đầu tư phát triển đường sắt
Luật Đường sắt (sửa đổi) có nhiều quy định mới, mang tính “đột phá” cho đầu tư phát triển đường sắt, đặc biệt là các quy định về việc đẩy mạnh phân quyền để phát huy tính chủ động, sáng tạo của địa phương trong đầu tư phát triển hệ thống đường sắt.
Luật Đường sắt - “Đột phá“ cho đầu tư phát triển đường sắt
Luật Đường sắt có những quy định mới, mang tính "đột phá" cho đầu tư phát triển đường sắt, trong đó đẩy mạnh phân quyền để phát huy tính chủ động, sáng tạo của địa phương trong đầu tư phát triển hệ thống đường sắt.
Quốc hội thông qua Luật Đường sắt (sửa đổi), có hiệu lực từ 01/01/2026
Sáng 27/6, tại Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV, với 426/440 đại biểu Quốc hội tham gia biểu quyết tán thành (chiếm 89,12%), Quốc hội thông qua Luật Đường sắt (sửa đổi), có hiệu lực từ ngày 01/01/2026.
Phát triển đô thị quanh đường sắt phù hợp nhu cầu trong bối cảnh ngân sách hạn hẹp
Ý kiến đại biểu Quốc hội đánh giá cao cơ chế phát triển đô thị quanh đường sắt là giải pháp phù hợp với thông lệ quốc tế, nhu cầu thực tiễn trong bối cảnh ngân sách hạn hẹp nhưng nhu cầu đầu tư hạ tầng lớn.
Giới hạn lại phạm vi các chính sách đặc thù cho đầu tư xây dựng dự án đường sắt
Dự án Luật Đường sắt (sửa đổi) đã được giới hạn lại phạm vi các chính sách đặc thù, chỉ áp dụng cho dự án đường sắt quan trọng quốc gia, dự án do Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư.
Luật hóa 23 chính sách đặc biệt cho phát triển các dự án đường sắt
Dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) luật hóa 23 cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt, trong đó có 21 cơ chế, chính sách được luật hóa từ các Nghị quyết của Quốc hội.
Chính phủ thông qua Hồ sơ dự án Luật Đường sắt (sửa đổi)
Chính phủ thống nhất điều chỉnh thời gian xem xét, thông qua dự án Luật Đường sắt (sửa đổi) trong Chương trình lập pháp năm 2025 để Quốc hội xem xét, thông qua tại Kỳ họp thứ 9 theo quy trình tại một kỳ họp.
Bảo đảm tính khả thi, mức độ đột phá của chính sách thu hút đầu tư vào các dự án hạ tầng đường sắt
Theo Ủy ban KH, CN&MT, dự án Luật Đường sắt (sửa đổi) cần bảo đảm tính khả thi, mức độ đột phá trong thực hiện các chính sách của Nhà nước về đất đai, tín dụng để thu hút đầu tư, đặc biệt là đầu tư tư nhân vào các dự án hạ tầng đường sắt.
Dự án Luật Đường sắt (sửa đổi) đủ điều kiện trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ 9
Sáng 29/4, Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường tổ chức Phiên họp toàn thể lần thứ 12 với phần thẩm tra dự án Luật Đường sắt (sửa đổi).
Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ cho ý kiến về Luật Đường sắt (sửa đổi)
Phiên họp thứ 43 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ diễn ra từ ngày 10/3, Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ cho ý kiến về một số Luật, trong đó có Luật Đường sắt (sửa đổi).
Tập trung vào các chính sách đột phá để tạo sự bứt phá cho ngành đường sắt
Luật Đường sắt (sửa đổi) cần được thiết kế ngắn gọn, súc tích, tập trung vào các chính sách đột phá để tạo sự bứt phá cho ngành đường sắt.
- Dự án Monrei Saigon Thành phố thuỷ liệu đầu tiên tại Việt Nam