một nghiên cứu thực nghiệm về khối lượng thể tích ở trạng thái rời và đầm chặt của cát biển dùng trong xây dựng nền đường ô tô

Nghiên cứu này trình bày kết quả thực nghiệm về khối lượng thể tích xốp ở trạng thái rời và đầm chặt và một số chỉ tiêu cơ lý khác của cát biển sử dụng trong xây dựng đường ô tô. Các thí nghiệm xác định thành phần hạt, đầm nén tiêu chuẩn, khối lượng riêng, độ rỗng lớn nhất và nhỏ nhất được thực hiện với các mẫu cát từ bờ biển. Kết quả thí nghiệm cho thấy rằng dung trọng khô lớn nhất của cát biển nằm trong phạm vi từ 1,637 đến 1,684 g/cm³ và độ ẩm tối ưu tương tứng từ 15,8 đến 16,2%.