nền đất yếu
Nghiên cứu thí nghiệm xuyên động trong phòng thí nghiệm (Dynamic Cone Penetration - DCP), đánh giá sức chịu tải của đất cát với các độ chặt khác nhau sử dụng cho nền đất đắp trong thi công nền đường
Nghiên cứu này trình bày kết quả thí nghiệm xuyên động (Dynamic Cone Penetration - DCP) trong phòng thí nghiệm nhằm đánh giá ảnh hưởng của mức độ chặt đến sức chịu tải quy ước R0 của cát. Các thí nghiệm được thực hiện trên mẫu cát với 4 mức độ chặt K80, K85, K90 và K95 trong khuôn thí nghiệm quy mô lớn. Quan hệ giữa sức chịu tải quy ước R0 và độ sâu được phân tích trên cơ sở các thí nghiệm lặp lại.
Ứng dụng thí nghiệm xuyên động DCP trong đánh giá chất lượng nền đất thi công xây dựng công trình
Trong nghiên cứu này, tác giả giới thiệu phương pháp thí nghiệm xuyên động (Dynamic Cone Penetration - DCP) và phân tích khả năng ứng dụng của phương pháp này trong các công trình thực tế. Các kết quả thu được cho phép đánh giá sơ bộ đặc trưng cơ học của lớp đất.
An evaluation of vacuum pressure effects in ground improvement using prefabricated vertical drain (PVD)
The role of vacuum pressure in enhancing the consolidation of soft soils treated with prefabricated vertical drains (PVD) and surcharge loading is critically assessed in this study.
Nghiên cứu ứng xử móng cọc chịu tác động động đất trong nền đất yếu
Bài báo trình bày nghiên cứu ứng xử động của móng cọc trong nền đất yếu chịu tác động của động đất trong nền yếu, mô phỏng tương tác phi tuyến giữa đất - cọc chịu tác động động đất có gia tốc đỉnh thiết kế ag = 0,07g theo TCVN 9386:2012. Kết quả nội lực trong cọc tăng rõ rệt khi chịu tải trọng động, lực cắt và mô men uốn tăng lần lượt 64% và 161%.
Phân chia cấu trúc nền tỉnh Hưng Yên phục vụ xây dựng đường giao thông
Việc phân chia và đánh giá các kiểu cấu trúc nền tỉnh Hưng Yên nhằm cung cấp luận cứ khoa học cho quy hoạch hợp lý hệ thống giao thông và là cơ sở để lựa chọn, tính toán, thiết kế các giải pháp xây dựng đường giao thông trên nền đất yếu.
Phân chia cấu trúc nền tỉnh Hưng Yên phục vụ xây dựng đường giao thông
Bài báo trình bày việc phân chia và đánh giá các kiểu cấu trúc nền tỉnh Hưng Yên nhằm cung cấp luận cứ khoa học cho quy hoạch hợp lý hệ thống giao thông và là cơ sở để lựa chọn, tính toán, thiết kế các giải pháp xây dựng đường giao thông trên nền đất yếu.
Xây dựng mô hình số phân tích giải pháp xử lý nền đất yếu bằng bấc thấm
Mô hình này được kiểm chứng thông qua kết quả quan trắc lún bề mặt, lún sâu, chuyển vị ngang trên bề mặt, chuyển vị ngang theo chiều sâu và áp lực nước lỗ rỗng của công trình thực tế cho thấy đảm bảo độ tin cậy.
Đánh giá cường độ chịu uốn và chịu nén của trụ đất xi măng đối với đất sét dẻo mềm
Thực nghiệm trình bày kết quả nghiên cứu hàm lượng XM và tỷ lệ N/XM hợp lý tương ứng là 15% và ≤ 1,0; 0,45 đến 0,57 là tỷ số giữa cường độ chịu uốn và cường độ chịu nén tương ứng.
Quan trắc trong quá trình thi công nền đắp trên nền đất yếu
Quan trắc có vai trò rất quan trọng trong việc đánh giá sự ổn định nền đường và dự báo độ lún còn lại khi xây dựng nền đắp trên nền đất yếu.
Thách thức lớn trong xây dựng cầu cạn là gì?
Việc xây dựng cầu cạn là có nhiều ưu việt về kỹ thuật, đặc biệt khi sử dụng để vượt địa hình hoặc khu vực đất yếu lớn. Ngành GTVT đã triển khai nhiều công trình cầu cạn. Tuy nhiên, thách thức lớn nhất là chi phí đầu tư xây dựng rất cao, trong khi nguồn lực còn khá hạn chế.
Giải pháp xây dựng cầu cạn trong thi công cao tốc tại ĐBSCL đang được Bộ GTVT tính đến
Bộ GTVT đã xây dựng Đề án “Nghiên cứu định hướng giải pháp xây dựng đường cao tốc tại ĐBSCL để phát triển bền vững hệ thống hạ tầng giao thông” nhằm đánh giá các giải pháp một cách khách quan, khoa học, cẩn trọng và toàn diện trên nhiều khía cạnh.
So sánh phương án cầu cạn với các phương án nền đường đắp
Phương án cầu cạn có chi phí xây dựng cao hơn, tuy nhiên sử dụng ít cát hơn, vấn đề thoát lũ đáp ứng triệt để, ít phải duy tu, bảo dưỡng, êm thuận hơn, an toàn hơn… so với phương án nền đường đất đắp.
Áp dụng giải pháp cầu cạn cho nền đất yếu ở mức độ nào?
PGS.TS Tống Trần Tùng khuyến nghị, từ 3,5m đất đắp trở lên thì nên làm cầu cạn nhưng với điều kiện nền đất rất yếu. Ngay từ đầu, tư vấn thiết kế đã phải đặt ra tiêu chí với nền đất yếu ở mức độ nào, sâu bao nhiêu, nền đắp bao nhiêu thì dùng giải pháp cầu cạn.
Tính toán hài hòa yếu tố kinh tế, kỹ thuật giữa nền đắp thông thường và cầu cạn
Xây dựng cầu cạn có nhiều ưu việt về kỹ thuật, đặc biệt khi sử dụng để vượt địa hình hoặc khu vực đất yếu lớn, nhưng gặp phải thách thức lớn nhất là chi phí đầu tư xây dựng rất cao, trong khi nguồn lực còn khá hạn chế.
Nghiên cứu trạng thái ứng suất - biến dạng của móng cọc bê tông cốt thép bằng phần tử hữu hạn 3D
Nghiên cứu này sử dụng phương pháp phần tử hữu hạn (PTHH) 3D để phân tích ứng suất và biến dạng của móng cọc bê tông cốt thép (BTCT) cho công trình dân dụng.
- Dự án Monrei Saigon Thành phố thuỷ liệu đầu tiên tại Việt Nam