ray đường sắt
Hư hỏng của ray đường sắt
Ray là thành phần chịu ứng suất trực tiếp và khắc nghiệt nhất trong hệ thống tầng trên của đường sắt. Dưới tác dụng của tải trọng đoàn tàu, trong thanh ray dễ phát sinh các hiện tượng hư hỏng như mỏi và mài mòn. Các hư hỏng này sẽ tác động tiêu cực đến tuổi thọ của ray. Chi phí bảo trì, sửa chữa và thay thế ray chiếm tỷ trọng không nhỏ trong tổng chi phí bảo trì của toàn bộ hệ thống đường sắt.
Nghiên cứu định hướng xây dựng tiêu chuẩn ray cho đường sắt Việt Nam
Nghiên cứu tập trung vào phạm vi áp dụng, các yêu cầu kỹ thuật chủ yếu, đặc tính vật liệu, dung sai kích thước và các quy định về kiểm tra chất lượng. Trên cơ sở đó, nghiên cứu đánh giá mức độ phù hợp của các tiêu chuẩn này đối với điều kiện khai thác và định hướng phát triển của đường sắt Việt Nam.
Quảng Ngãi khởi công Nhà máy sản xuất ray đường sắt tốc độ cao hơn 10.000 tỷ đồng
Sáng 19/12, UBND tỉnh Quảng Ngãi tổ chức Lễ khởi công Dự án Nhà máy sản xuất ray và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất do Tập đoàn Hòa Phát làm chủ đầu tư. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng được xây dựng tại Khu kinh tế Dung Quất.
Doanh nghiệp Việt cam kết đầu tư sản xuất ray thép đường sắt tốc độ cao
Tập đoàn Hòa Phát cam kết sẽ đầu tư 10 ngàn tỷ đồng cho nhà máy sản xuất ray đường sắt tốc độ cao và mong muốn có một văn bản pháp lý chính thức để các doanh nghiệp yên tâm đầu tư và sản xuất sản phẩm đặc thù này.
- Dự án Monrei Saigon Thành phố thuỷ liệu đầu tiên tại Việt Nam