sử dụng cát biển để đắp nền đường cao tốc
Nghiên cứu xác định nội lực trong cống hộp bê tông cốt thép nằm dưới nền đường cao tốc đắp cao bằng phần mềm phần tử hữu hạn Plaxis 2D
Hệ thống đường cao tốc đã và đang được quan tâm đầu tư xây dựng mới ngày càng nhiều ở Việt Nam, để đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng. Yêu cầu kỹ thuật của các tuyến đường cao tốc thường cao hơn so với yêu cầu kỹ thuật của các tuyến đường thông thường.
Mở rộng thí điểm sử dụng cát biển đắp nền đường cao tốc Hậu Giang - Cà Mau
Bộ GTVT cho biết, từ ngày 01/7 sẽ thí điểm mở rộng sử dụng cát biển đắp nền cao tốc đoạn Hậu Giang - Cà Mau để có cơ sở đánh giá, mở rộng phạm vi sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường đối với các dự án đường cao tốc đang được triển khai trong khu vực...
Thí điểm sử dụng 5.000m3 cát biển để đắp nền đường cao tốc Bắc-Nam
Nguồn vật liệu cát sông để đắp nền nền đường các dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đang bị thiếu và có thể phải dùng vật liệu cát biển thay thế.
- Dự án Monrei Saigon Thành phố thuỷ liệu đầu tiên tại Việt Nam