"PGS.TS Hoàng Hà"
Sử dụng mô hình hệ lực quán tính để đánh giá hệ số động lực cho cầu trên đường sắt tốc độ cao - áp dụng thử nghiệm cho kết cấu nhịp cầu giản đơn bê tông dự ứng lực
Hệ số khuếch đại động lực hay còn gọi là hệ số động lực (1+IM) là một trong những thông số quan trọng nhất trong tính toán thiết kế cầu. 
Phân tích các điều kiện áp dụng và phương pháp xác định hệ số động lực do tải trọng đoàn tàu trong thiết kế cầu trên đường sắt tốc độ cao theo Tiêu chuẩn TCVN 13594 -2022
Bài báo giới thiệu kết quả nghiên cứu các điều kiện áp dụng và phương pháp xác định hệ số động lực do tải trọng đoàn tàu trong thiết kế cầu trên ĐSTĐC theo quy định của Tiêu chuẩn TCVN 13594-2022, nội dung nghiên cứu có thể sử dụng làm tài liệu tham khảo để phục vụ nghiên cứu thiết kế cầu trên ĐSTĐC ở Việt Nam trong thời gian tới.
Kiểm soát ổn định trong ứng dụng công nghệ đúc hẫng cầu dây văng bê tông dự ứng lực ở Việt Nam
Bài viết tổng hợp và phân tích một số vấn đề kỹ thuật nhằm kiểm soát ổn định trong thực tế áp dụng công nghệ thi công đúc hẫng cho các Tải app 28Bet cầu dây văng; qua đó cung cấp số liệu và kinh nghiệm góp phần kiểm soát tốt hơn chất lượng thi công các Tải app 28Bet cầu dây văng nhịp lớn ở Việt Nam.- Dự án Thành phố thuỷ liệu đầu tiên tại Việt Nam