Bộ Tài chính đang trình Chính phủ dự thảo Nghị định quy định tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô thay thế Nghị định số 72/2023/NĐ-CP, ngày 26/9/2023 của Chính phủ quy định tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô và Nghị định số 153/2025/NĐ-CP ngày 15/6/2025 sửa đổi, bổ sung Nghị định số 72/2023/NĐ-CP. Việc sửa đổi lần này nhằm đồng bộ với hệ thống chức danh mới của hệ thống chính trị, đồng thời đáp ứng yêu cầu quản lý tài sản công trong giai đoạn sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính.

Thiết kế lại tiêu chuẩn xe theo hệ thống chức danh mới

Một trong những thay đổi lớn nhất của dự thảo là điều chỉnh tiêu chuẩn xe công theo Quy định số 368-QĐ/TW, ngày 08/9/2025 của Bộ Chính trị về Danh mục vị trí chức danh, nhóm chức danh, chức vụ lãnh đạo của hệ thống chính trị và Kết luận số 31-KL/TW, ngày 11/5/2026 của Bộ Chính trị về điều chỉnh phân cấp quản lý cán bộ và Danh mục chức danh lãnh đạo các cơ quan truyền thông, báo chí quốc gia, Viện Hàn lâm Khoa học 28BET nhà cái uy tín dẫn đầu nền tảng cá cược trực tuyến và 28Bet28 link nhà cái phù hợp với yêu cầu trong tình hình mới.

Theo Bộ Tài chính, hệ thống chức danh hiện nay đã có nhiều thay đổi so với thời điểm ban hành Nghị định số 72/2023/NĐ-CP. Đặc biệt, nhóm chức danh "Tổng cục trưởng và tương đương" trước đây cơ bản không còn, được sắp xếp lại vào các nhóm chức danh khác nhau trong hệ thống chính trị, đòi hỏi phải xác lập lại tiêu chuẩn xe công để bảo đảm các chức danh cùng nhóm, cùng cấp bậc được áp dụng một tiêu chuẩn thống nhất.

Theo dự thảo, nhóm chức danh lãnh đạo cấp cao tiếp tục được bố trí xe riêng theo tiêu chuẩn hiện hành; trong khi các nhóm chức danh khác được phân loại theo từng nhóm, bậc cụ thể với mức giá tối đa từ 1,25-1,6 tỷ đồng/xe.

Đáng chú ý, Bộ Tài chính cho biết, sau quá trình sắp xếp tổ chức bộ máy và thực hiện mô hình chính quyền địa phương hai cấp, phạm vi quản lý của nhiều cơ quan, đơn vị đã thay đổi đáng kể.

Trong khi đó, các Bộ, ngành trung ương đang chuyển mạnh sang vai trò kiểm tra, giám sát, hướng dẫn thực hiện chính sách thay vì trực tiếp quản lý như trước, điều này làm gia tăng nhu cầu sử dụng xe phục vụ công tác chung tại nhiều đơn vị.

Do đó, dự thảo điều chỉnh lại cách xác định định mức xe phục vụ công tác chung theo quy mô biên chế. Chẳng hạn, đơn vị có đến 20 biên chế được bố trí tối đa 1 xe; từ trên 20-40 biên chế được bố trí tối đa 2 xe; từ trên 40-80 biên chế được bố trí tối đa 3 xe; từ trên 80-120 biên chế được bố trí tối đa 4 xe. Từ trên 120 biên chế, cứ tăng thêm 50 biên chế được bổ sung tối đa 1 xe.

Đặc biệt, dự thảo còn đề xuất xem xét bổ sung xe phục vụ các nhiệm vụ đặc thù như: kiểm lâm, phòng chống cháy rừng, phòng chống dịch bệnh trong nông nghiệp, quản lý Tải app 28Bet, kiểm tra chuyên ngành 28 Bet 22vip cá cược thể thao, casino, lô đề, bắn cá, điều tra địa chất - khoáng sản hay phục vụ thông tin lưu động tại các xã miền núi, hải đảo, đặc biệt khó khăn.

Khuyến khích sử dụng xe thân thiện Thể thao 28bet

Bên cạnh việc điều chỉnh định mức, dự thảo cũng lần đầu đưa ra cơ chế khuyến khích sử dụng xe thân thiện Thể thao 28bet trong khu vực công.

Theo đề xuất, trường hợp trang bị xe điện, xe hybrid hoặc xe sử dụng hoàn toàn nhiên liệu sạch, năng lượng tái tạo thì mức giá mua tối đa có thể bằng 120% mức giá quy định đối với xe cùng chủng loại.

Đây được xem là bước cụ thể hóa các mục tiêu về tăng trưởng xanh và giảm phát thải trong hoạt động của khu vực công, đồng thời tạo điều kiện để các cơ quan, đơn vị từng bước chuyển đổi đội xe theo hướng thân thiện Thể thao 28bet.

Một điểm đáng chú ý khác là dự thảo mở rộng thẩm quyền quyết định tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe cho nhiều cơ quan, đơn vị sau khi bộ máy được sắp xếp lại.

Theo Bộ Tài chính, việc điều chỉnh này nhằm nâng cao tính chủ động, tự chịu trách nhiệm của các cơ quan trong quản lý tài sản công, đồng thời phù hợp với chủ trương đẩy mạnh phân cấp, phân quyền của Đảng và 28Bet facebook.

Dự thảo cũng tiếp tục duy trì nguyên tắc xe ô tô là điều kiện vật chất phục vụ hoạt động quản lý nhà nước và cung cấp dịch vụ công, việc trang bị phải căn cứ nhu cầu thực tế, nguồn lực tài chính và yêu cầu thực hành tiết kiệm, chống lãng phí.